「自動車の未来は電気」米大統領、ＥＶ普及で決意「中国に勝たせない」

バイデン米大統領は１８日、中西部ミシガン州の米自動車大手フォード・モーターの電気自動車（ＥＶ）工場を視察した。「自動車産業の未来は電気だ。後戻りはない」と演説し、温暖化対策で重視するＥＶの普及を急ぐと強調。「中国が先行しているが、彼らには勝たせない」と述べ、国内投資を強化して市場の主導権を握る意向を示した。

バイデン氏は車好きを自任し、視察ではフォードが１９日に発表する主力ピックアップトラック「Ｆ－１５０」のＥＶモデルに試乗した。工場で演説し、「米国の自動車産業は分岐点にある」と指摘。米自動車産業の競争力強化のため、政府がＥＶの国内市場の拡大を後押しする方針を示した。

ＥＶの基幹部品である蓄電池の生産で、中国に出遅れていると危機感を表明。研究開発投資や国内生産の増強を通じ、中国に対抗する姿勢を示した。

バイデン政権は８年間で２兆３千億ドル（約２５０兆円）規模のインフラ投資計画を公表。充電施設の拡充や、公用車のＥＶ調達を盛り込んだ１７４０億ドルのＥＶ関連予算を議会に求めている。ＥＶ普及は、政権が掲げる２０５０年の脱炭素社会実現に向けた中心施策との位置付けだ。

以下ソース
https://www.sankei.com/world/news/210519/wor210519000...

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大排気量のピックアップトラックの代替をEVで作っても売れないし
エコロジーに逆行するだけ。
中国の後を追っても３年で頭打ちになるだけ。

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>>2
それもう古い

補助金の支給要件の敷居を高めたことによるEVメーカーの選別・間引きも終わって
現在の中国はこの通り↓

◆中国のEV販売勢い止まらず。3月は前年比3.5倍に
https://newswitch.jp/p/2693...
2021年04月23日

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>>3
やはり電動車はhv/phv主流になりそうだね

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売れても売れなくても内燃廃止は決定事項。
別に車に限らず全ての分野で。

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先進国の都会以外はエンジンが必要だろ

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そもそものアメリカZEV規制も、1998年に新車の2%、2003年に10%をEVとする義務をメーカーに課したはずだった。
もちろん実現できるはずもなく、なし崩しになってプリウスだらけになったのはご存知の通り。

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>>6
不要、というか使用禁止

みんなEVで我慢するべし。

環境のためだ。

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環境によくないことも
バレてしまった。

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>>4
それ逆（笑
PHVの比率、2017年には22％だったのが17％に落ち込んでる
EVの航続距離伸長とともにPHVは消えゆく運命

>>9
電力は再生エネ化まっしぐらなわけで
ということは、
・電気で走るEVはCO2の排出ゼロに
・ガソリンを燃やして走るHVは今後も「走るCO2製造機」
どちらが環境に悪い車かは火を見るよりも明らか

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エンジンとモーターを積むなんてムダの極み。
EV一択でしょ。

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>電力は再生エネ化まっしぐらなわけで

再エネ率15%以下のアメリカでは程遠い・・・

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>>11
そのエンジン発電機の存在が
まさに電池の実力不足の証明

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アメリカじゃ自宅から最寄りのコンビニが片道100kmとか普通にあるんだがどうするつもりなんだろう

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