日産が全契約社員を正社員に、財務に余裕で人材確保へ

（ブルームバーグ）： 日産自動車は国内の主要拠点で勤務している全契約社員を原則的に正社員として登用する方針を明らかにした。
業績の大幅悪化を受けて進めてきたコスト削減の成果で財務に余裕が出てきたこともあり、待遇を改善して人材の確保に努める。

日産広報担当の百瀬梓氏は「職場の業務ニーズや働く人々の価値観や就労ニーズの多様化に対応」するため、同社に在籍する契約社員を
今年４月に正社員とすると明らかにした。現在800人弱いる契約社員を正社員化することで職場の一体感向上や効率・効果を高めた業務運営が
可能となるほか、個々の社員のモチベーション向上やスキルアップを図っていくとしている。

事情に詳しい関係者によると、正社員と非正規労働者との間の不合理な待遇差の解消を目指して政府が提唱する「同一労働同一賃金」の原則に対応する。
職場管理の効率を向上させるのも狙いで、従来の契約社員制度は廃止するという。
https://news.yahoo.co.jp/articles/2ceddfc2a07189aca9439...

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>>18
だな、これ倒産フラグやろ？

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これって、使えない正社員がいるせいで正社員として雇えなかった優秀な人を、
少し前のリストラで減らしたおかげで正社員にできたって事なんだろうか。

結果的に、竹中のやりたかった事がこれなんだろう。

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>>20
ゴーンも減らした一人だとすれば
それで大勢雇えるのも納得

ゴーンも最後は、思わずながらの
自虐的宣伝媒体になってくれたことだし

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今思えば
高値のうちにルノーに引き取って貰えばよかった

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安物の韓国製部品を沢山使っているから、利益率が高いのかな。
おまけにキックスはタイ製だしな。
現経営陣は役員報酬の大幅アップだろうな。
でも数年後リコール連発で大量リストラかな。
その頃には今の経営陣はトンヅラしていない。

ルノーに配当で取られるなら、やっちゃえ日産。

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