中国ＥＶ販売、テスラ「モデルＹ」参入で急成長も

中国の電気自動車（ＥＶ）市場は昨年、新型コロナウイルスの影響で低調にとどまったが、今年は相次いで新モデルが投入されることが追い風になり、販売が急増しそうだ。アナリストは、米テスラの電動ＳＵＶ（スポーツタイプ多目的車）「モデルＹ」の価格設定が起爆剤になると予想している。

テスラは今月から、中国で現地生産したモデルＹの販売を開始した。最低価格は３３万９９００元（約５４５万円）で、ダイムラーの「メルセデスＧＬＣ」やＢＭＷの「Ｘ３」、アウディの「Ｑ５Ｌ」といったサイズやターゲット市場が同じ現地生産のガソリンエンジンＳＵＶの正規価格より１０％安い。

中国乗用車協会のCui Dongshu事務局長は「（モデルＹの）価格設定は従来の高級車市場の枠を壊し、ＥＶの方が高価格だという既成概念を打ち砕くことになる」と述べた。

アナリストによると、これが競争の呼び水となってメルセデスやＢＭＷなども相次ぎ新モデルを投入し、中国市場の需要を押し上げる見込み。中国は世界のＥＶ販売のおよそ半分を占める。

中国汽車工業会やアナリストの試算によると、中国でバッテリー型ＥＶ、プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）、燃料電池車を合わせたいわゆる「新エネルギー車（ＮＥＶ）」の販売は今年、３０－４０％伸びて約１８０万台に達する。

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>>17
下手をすればそうなるね、

中にはやばいやつは一定数いるし、勤務先が奴隷扱いしたらみんな逃げだし、行く当てがないから犯罪集団と化す恐れがある。
しかしそれは日本人も同じ。

中国人やベトナム人は知らないけど、ちゃんとした会社に勤めるフィリピン実習生なんかは勤勉な人も多く、男女とも皆若い。

実際そういうコミュニティの中にはいったりしてみると、
人としてつきあうと性格もいい子多いよ？　仕事も真面目だし、文句も言わない、残業もする、困ったら手も貸してくる。

日本人と結婚するケース多く、住み着いてマイホーム持つ人も多い。
長年いて日本国籍を取り、世帯年収も1000万以上の人もいる。

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>中国製電気自動車は走るファーウェイと呼ばれているらしい。

テスラの自動車はスマホ感覚
ハンドル・アクセル・ブレーキとかはさすがに機械が組み込まれているけど、エアコン・カーナビ・オーディオ・シートやミラーの調整などほとんどのことはタブレットでやる

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>>18
中にはどころじゃねーから問題なんだろ。

いつまで経っても世界中で相手にされない奴らには、それ
相応の理由があるんだよ。

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