EV競争、電池が主役　テスラは3年後に260万円新型車

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PHVはHVより圧倒的に燃費が悪く
且つ、モーターのみのEVよりも余計な部品が多いため割高
PHVは、電池のエネルギー密度が上がり、価格が下がるにつれ
いずれEVに置き換えられていくカテゴリー

将来的にPHVは、HVではなく、EVに代替されていく
PHVに食われたHVのシェアが、HVに戻ってくることは永遠にない
PHVに食われたHVのシェアが、HVに戻ってくることは永遠にない

という点を踏まえた上で
欧州の7月の月間新車販売シェア（EV＋PHV）がコチラ↓

イギリス…9.0%
フランス…9.5%
ドイツ…11.4%
スウェーデン…29.5%
ノルウェー…68.4%
オランダ…16.3%

すでに、欧州主要国で売れている車の10台中1台がEV or PHV
電池価格の下落＝車両価格の下落でこれが10台中2台になれば
ガソリン車メーカーの受けるダメージはリーマンショック並みになる
10台中3台ともなれば大恐慌並みと言われるコロナショックすら超える


売れるEVを作れない自動車メーカーに明日はない…

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