スレッド番号 : 1578645210
スレッドタイトル : エネルギーの再利用効率は90%、航続距離2倍になるEV用新型モーター
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スレッドタイトル : エネルギーの再利用効率は90%、航続距離2倍になるEV用新型モーター
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レス番号 | 名前 | 投稿日 | 内容 | 画像 |
001 | 名無しさん | 2020/01/10(金) 17:33:30 | アイエムアイ(群馬県富岡市、今井久司社長 | 画像 |
002 | 名無しさん | 2020/01/10(金) 17:57:15 | 中国「新型モーター量産工場を今月中に建設 | 画像なし |
003 | 名無しさん | 2020/01/10(金) 18:01:20 | きたか…!! ( ゚д゚) カ | 画像なし |
004 | 名無しさん | 2020/01/10(金) 18:02:33 | ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ | 画像 |
005 | 名無しさん | 2020/01/10(金) 18:19:33 | なんでテープ貼ってんの? | 画像なし |
006 | 名無しさん | 2020/01/10(金) 18:52:19 | タイヤホイール内に収まったら車としての自 | 画像なし |
007 | 名無しさん | 2020/01/10(金) 19:06:46 | >>6 バネ下なら振動 | 画像なし |
008 | 名無しさん | 2020/01/10(金) 19:18:42 | [EV/HEV用新型モーター] K&E | 画像なし |
009 | 名無しさん | 2020/01/10(金) 19:24:07 | なんでトヨタとかが開発せんの? 開発費 | 画像なし |
010 | 名無しさん | 2020/01/10(金) 19:43:27 | よく分からんな、 ステーターがフライホ | 画像なし |
011 | 名無しさん | 2020/01/10(金) 20:08:59 | フライホイール式回生はKERS含めてかな | 画像なし |
012 | 名無しさん | 2020/01/10(金) 21:36:31 | >バスや電車向けの大型タイプは定格 | 画像なし |
013 | 名無しさん | 2020/01/10(金) 23:32:26 | >>9 トヨタ如きに作れる | 画像 |
014 | 名無しさん | 2020/01/11(土) 00:07:28 | >>1 >>8 | 画像なし |
015 | 某コテハンさん | 2020/01/11(土) 00:15:48 | >>12 モーター単体でも | 画像なし |
016 | 名無しさん | 2020/01/11(土) 03:08:59 | > 新型モーターは通常の走行時に | 画像なし |
017 | 名無しさん | 2020/01/11(土) 03:21:46 | HP 見たら、試作品が三菱電機製の三相交 | 画像なし |
018 | 名無しさん | 2020/01/11(土) 11:33:04 | まあ仮に、ステーターも回転できる構造のも | 画像なし |
019 | 名無しさん | 2020/01/11(土) 11:52:23 | トヨタはヤマハのモーター使うだろう。 | 画像なし |
020 | 某コテハンさん | 2020/01/11(土) 13:19:53 | 群馬の富岡ってその昔、戦前に製糸場で | 画像なし |
021 | 名無しさん | 2020/01/11(土) 15:39:08 | なんだかわからないけど、パッと見の直感で | 画像なし |
022 | 名無しさん | 2020/01/11(土) 15:43:45 | >>6 もし慣性を利用して | 画像なし |
023 | 名無しさん | 2020/01/11(土) 18:39:13 | >>21 エネルギー系は投 | 画像なし |
024 | 名無しさん | 2020/01/12(日) 09:07:15 | 航続距離が2倍になるっていうのが非現実的 | 画像なし |
025 | 名無しさん | 2020/01/12(日) 10:13:53 | ボルボがテストしてボツにしたやつだこれ | 画像なし |
026 | 名無しさん | 2020/01/12(日) 12:53:57 | スポンサー企業探して投資させて終了 量 | 画像なし |
027 | 名無しさん | 2020/01/12(日) 19:49:43 | >>23 水で走る車は笑っ | 画像なし |
028 | 名無しさん | 2020/01/12(日) 19:58:04 | 要はディファレンシャルギアの片側タイヤ分 | 画像なし |