EVシフト先行組が快走　テスラ・BYDが増益　7～9月期 トヨタ・VWなど9社減益

電気自動車（EV）で先行する米テスラや中国比亜迪（BYD）と後発の伝統的な自動車メーカーの明暗が鮮明だ。

世界の主要11社の2024年7～9月期の決算は、テスラとBYDのみ最終増益を確保した。

トヨタ自動車や独フォルクスワーゲン（VW）など9社は減益だった。

売上高や販売台数を基に選んだ主要11社の決算を分析したところ、EVシフトの先行組が快走し、後発組は軒並み減益となった。

https://www.nikkei.com/article/DGKKZO84810130V11C24A1...

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>>94
中国人は情報統制で実態を知らされていないからね
https://toyokeizai.net/articles/-/83823...

ただでさえ不公平貿易でいつシャットダウンされるかもわからないチャイナリスク。
ドイツを反面教師とし、中国依存にならないよう徐々に手を引いたほうがいい。

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>>96
売れないのは中国車を友好的に直視出来ない日本人だけの話
BYDはクソ売れてるから、その例えは感情論だな
単純に中国が嫌いなだけで、韓国車も売れない日本は差別志向が蔓延してる

中国車の輸出が世界一になったが、EV車のおかげだと思う日本人が多いが、実はガソリン車がメイン(輸出の７５％)
https://www.jetro.go.jp/biznews/2024/06/3e69fa4fad443e...

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中国車の輸出が多いのは現地生産していないからだからね。
PHEVもe-powerに毛が生えたレベル。

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トヨタの世界販売は2023年度1000万台
猛追するBYDの世界販売は2022年186万台→2023年306万台
侮らん方がええよ

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バレてきたっぽい

中国EV「90万円値引き」でも売れない？市場低迷のタイ 一方、トヨタのHVは「4割伸びた」
https://www.msn.com/ja-jp/money/other/%E4%B8%AD%E5...

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>>102
性能がどうとか以前に
中共が嫌われてんだよ

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みんな嫌い

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[YouTubeで再生]
勝手にやってろ。
日本に来るな。

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