EV充電代、薄れるお得感　「急速」多用なら給油代超えも

電気自動車（EV）の割安感が薄れつつある。電気料金の高騰で充電サービスの値上げが相次いでいる。自宅などに設置した充電器による「基礎充電」を前提にすれば、まだお得感は健在だが、街中にある急速充電器を多用すると充電代がガソリン車の給油代を多くのケースで上回る。

電気代高騰が直撃
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC221CM0S3A021C2...

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EVは、ガソリン車より、ランニングコスト（燃料代）が安いことが魅力だが、
現在の技術では、EVは長距離を走る用途には適しておらず、
近距離を、頻繁に充電しながら走る車しか発売されていない。
結局のところ、ランニングコストが安いメリットを生かせる場面は限られており、
EV普及の妨げになっている。

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あと、時々炎上するオプション付き

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>>EVは、ガソリン車より、ランニングコスト（燃料代）が安いことが魅力だが
イニシャルコストがバカ高くて話にならない

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原子力電池が搭載されるまでEVは要らんわ。

放射性物質を半導体容器に入れたら出来そうやん。

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ガソリンなんて半分くらい税金なのに
それに勝てないんじゃ話にならんでしょ

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今さらか？
ずっと前から、コンビニで給電するとクッソ高いしガソ車の方がマシって言ってただろ。

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EVを普及させたいのなら、EVは車検を免除すればよい。

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いくらEVが普及したとしても、電力供給元が火力発電に頼ってるうちは全くエコじゃない。
CO2を発生させるタイミングが変わってるだけ。

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>>5
発熱体から放熱される熱の流れの温度差で発電しているから
走っていないと走り出せないという可能性もある

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>>9
しかもわざわざ火の元を遠くに置いて送る送電ロスという発熱はかなりの量、無駄以外のなにものでもない

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母さん、こういうスレには必ずやって来てた
あのテスラホルダー丸出しの人、どこいっちゃったんでしょうね？

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