ルノーCEO、早すぎるEV普及に警鐘鳴らす

ルノー・グループのルカ・デ・メオCEOは、EVの販売を急ぎすぎると、経済的、環境的、社会的に大きな影響を与える可能性があると警鐘を鳴らした。

欧州委員会（EC）は、2035年までに化石燃料を動力源とするすべての新車の販売を禁止しようとしているが、これに対してデ・メオCEOは、フィナンシャル・タイムズ主催の講演「Future of the Car Summit」で次のように述べている。

「まず最初に申し上げたいのは、ルノーはEVに非常に力を入れているということです。当社は早くからEVに取り組んでおり、用途によってはEVや水素が良い解決策になると信じています」

「しかし、データを見ると、ハイブリッド車を含む内燃機関の販売は、まだピークに達していないことが明らかです。社会的、経済的、生態学的な観点から、検討すべき課題があるのです」

「EVはバッテリーの性能によって、一般的な使用状況の85％には耐えられますが、年に2、3回の長距離移動には使えません。そのため、人々はEVを買うのをためらってしまうのです」

「次に、自動車の生涯CO2排出量（製造から廃車まで）ですが、これに対する答えはあまり明白ではありません。代替燃料やハイブリッド車は、これらの測定においてEVよりもクリーンである可能性があります」

「そして、EVの経済的な問題。2025年頃に価格の同等化が実現すると見ていますが、昨今の原材料のインフレで遅れる可能性があります」

デ・メオCEOは、厳しい規制を課すことで、現在の内燃機関や燃料技術を可能な限りクリーンなものにするための投資を抑制し、環境に悪影響を及ぼすリスクがあると主張した。
https://www.autocar.jp/post/81733...

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>>5
普段から300億以上の金を賄賂等で不正に動かしてるからじゃないの？
あの手この手で世論の目を逸らしてるのにまた金のことで注目されると面倒だしね。
それにしてもフランスギャルは可愛い。

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>>3
銅不足深刻化　50年後利用困難に・・三菱総合研究所
https://mta-tokyo.jp/metal-info/391...

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お前が出遅れて焦っとるだけやんww

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日本叩きのためにディーゼルからHVを飛ばしたEV移行を言ったものの
それまた日本先行で自分たちが追い付けず焦ってる
その先の水素燃料電池も同じループ

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仏ルノーCEOの発言を独VWが真に受けてEVから撤退したら
ルノーにとっては強大なライバルが１社減ることになるが
そうはならんだろうな

>自動車の生涯CO2排出量（製造から廃車まで）ですが、

最大の問題はバッテリー製造時にかかる電力なんだが
フランスは電力の77％がCO2を排出しない原子力発電の国
フランスのルノーが作るEVは生涯CO2排出量もクリアしてるんですという
実は自社のEVの宣伝なんだよねこれ

まったく同じ論法を使った我が社のEV自慢を独VWもやっとったわ
バッテリー製造時にかかる電力が…と自らEVの問題点を並べ立てだして
何が言いたいのかと思ったら、

「でも皆さまご安心を。
我がVWのEV工場（バッテリーも内製）の電力は
再生エネで賄われているのです！」

つーわけで、ルノーとVWのEVだけはエコらしいよ
他社のEVはエコじゃないから買うなってさ

しかしこの分だと
製造時に使用した電力の素性まで検査の対象になって
原子力や再生エネの割合が低い国で製造されたEVには
EUへの輸入時にペナルティの関税課す、みたいないわゆる「関税障壁」を
やりだしかねんなこの分だと

もしそうなれば、原子力も再生エネも比率が低い日本は
EU向けのEVをフランス工場で生産しなきゃならなくなるなぁ
名古屋の雇用ヤバいじゃん

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EVの未来は明るくないな

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