トヨタ、車1台の利益でついたテスラとの3倍の差

世界の自動車メーカーが半導体不足に直面した中で、2021年7~9月期決算（国際会計基準）で純利益がこの時期としては過去最高になったトヨタ自動車。ただ出そろった主要自動車メーカーの決算を分析すると、車1台の純利益は米電気自動車（EV）大手のテスラに3倍近い差をつけられた。時価総額も15日時点でトヨタの34兆円に対し、テスラは3.4倍の118兆円だ。

トヨタの販売1台あたり利益は25万円。対してテスラは73万円…

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD027700S1A101C2...

米テスラ、７～９月期の生産台数６４％増（２３万７８２３台）　市場予想を上回る
https://www.cnn.co.jp/business/35177481.htm...
（ちなみに販売台数は２４万１３００台）

年間1000台の生産も無理だろうなんて明和のアニキ達がせせら笑ってたのが4年前のちょうど今頃
それが今じゃ年間100万台も視野に入っきた
イーロン・マスクはホリエモン（←こいつが日本人の想像の限界）じゃなかったんだなぁとつくづく

つーか工場に人間がいないんスけど

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>>1
テスラがボッタクリだって言うことを自慢してどうするんだ、常識がないのか山葡萄原人？

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>>2
モノの価格がどうやって決まるのか要お勉強

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>>2
それでも需要があるんだから
もはやボッタクリではない

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日本の乗物やメーカー動力機メーカーは
みんな協力して一斉に水素エンジンを作れ。
これで電動化も燃料電池も必要無くなるので、
高くて重くて容量が少なくて寿命が短い
リチウム電池が必要無くなる。
テスラバブル崩壊どころかテスラ倒産。

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