トヨタ　通期の営業益２兆5000億円に上方修正　底力を見せつける

>>93
2014年辺りは、まだセンシングが未熟でカメラ式アイサイトの誤作動による追突事故誘発の例もあり
衝突被害軽減ブレーキの「急ブレーキ」による停止に消極的だったからだよ。

トヨタが本気出したら
2019年、自動ブレーキ「予防安全性能評価」トヨタが１・２・３独占
アルファード／ヴェルファイアが唯一満点の126点を獲得し、大賞に輝いた。

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