ホンダジェットが世界首位　２０１９年上期引き渡し

　ホンダの米子会社「ホンダ　エアクラフト　カンパニー」は１２日、小型ビジネスジェット機「ホンダジェット」の２０１９年上期（１〜６月）の顧客への引き渡し機数が１７機となり、３年連続で同クラスで世界首位になったと発表した。

　機体は最大７人乗り。主な顧客は企業経営者や富裕層で、受注の６割を北米が占める。
https://www.sankei.com/economy/news/190813/ecn1908130...

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＞＞２０１９年上期（１〜６月）の顧客への引き渡し機数が１７機
一位でもこんなもんなのか
小さい小さい市場だなあ
これから広がっていく市場なのだろうか

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>>4
1機5億5000万円もするからな。
んでこの価格も標準仕様の価格なので実際には6億ぐらいの単価。
維持費も凄いし年間の移動代でそれだけ出せる個人がどれぐらい居るのかと。
セスナ社とかライバルも居るわけで、お金持ちでいて、かつ、世界中を飛び回る立場の人はそんなにウジャウジャ居ないわな。
それでも単価が超高額な市場なので、高級車を売ってシコシコ必死に小銭稼ぐ仕事よりも賢いと思う。

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小型でプロペラの単発だしてくれんか
予算はコミコミ１億くらいで

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>>4,005

つい先日テレビでやってたわ

空先案内人やしま真麻　世界飛ンデモ大百科！２
http://www.bs4.jp/guide/entame/airportguide...

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[YouTubeで再生]
玄関の横にジェット機があるトラボルタみたいな金持ち向けか？

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税金払うか経費で落とすか。
実質タダだから。

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