スレッド番号 ： 1681637656
スレッドタイトル ： 結局、HVも含めて脱炭素化を目指すことに
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スレッドタイトル ： 結局、HVも含めて脱炭素化を目指すことに
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| レス番号 | 名前 | 投稿日 | 内容 | 画像 |
| 001 | 名無しさん | 2023/04/16(日) 18:34:16 | G7＝主要7か国の気候・エネルギー・環境 | 画像 |
| 002 | 名無しさん | 2023/04/16(日) 19:00:37 | G7前の会合でドイツの環境大臣結構強気な | 画像なし |
| 003 | 名無しさん | 2023/04/16(日) 19:31:15 | 脱炭素化は既定路線 馬鹿ほど惑わさ | 画像なし |
| 004 | 名無しさん | 2023/04/16(日) 20:11:50 | 部品点数で考えれば分かること 構造が超 | 画像なし |
| 005 | 名無しさん | 2023/04/16(日) 22:21:22 | >>4 最初のEV誕生から | 画像なし |
| 006 | 名無しさん | 2023/04/17(月) 04:52:22 | 結局ドイツも日本同様に自動車大国で、自国 | 画像なし |
| 007 | 名無しさん | 2023/04/17(月) 08:41:57 | >>6 電池作れないしな、 | 画像なし |
| 008 | 名無しさん | 2023/04/17(月) 12:30:09 | 急にEV主流にはならないし、HVが主流に | 画像なし |
| 009 | 名無しさん | 2023/04/17(月) 12:36:48 | さっそく、ＥＶ基地害が湧いてきたｗ | 画像なし |
| 010 | 名無しさん | 2023/04/17(月) 18:01:59 | >>8 HVのバッテリーは | 画像なし |
| 011 | 名無しさん | 2023/04/17(月) 18:21:07 | 蒸気機関車と電車の違いを考えると答えが出 | 画像なし |
| 012 | 名無しさん | 2023/04/17(月) 19:35:04 | ダメです、欧州の自動車メーカーは電気自動 | 画像なし |
| 013 | 名無しさん | 2023/04/17(月) 19:53:44 | >>11 発電所も石炭を燃 | 画像なし |
| 014 | 名無しさん | 2023/04/17(月) 20:37:32 | >>4 航空機、船舶、大型 | 画像なし |
| 015 | 名無しさん | 2023/04/17(月) 22:49:52 | 世界の貨物列車の主流はディーゼル内燃機関 | 画像なし |
| 016 | 名無しさん | 2023/04/17(月) 23:40:53 | いまだに膨大な保守点検維持費のかかる架線 | 画像なし |
| 017 | 名無しさん | 2023/04/18(火) 00:32:05 | 技術の進歩で 車載電池の容量は年々増え | 画像なし |
| 018 | 名無しさん | 2023/04/18(火) 10:29:16 | 削除 | 画像 |
| 019 | 名無しさん | 2023/04/18(火) 10:53:41 | 容量あたりのリチウム電池価格は下げ止まり | 画像 |
| 020 | 名無しさん | 2023/04/23(日) 09:32:50 | >>19 2022年といえ | 画像 |
| 021 | 名無しさん | 2023/04/23(日) 20:03:47 | 機械エンジン車はほぼ１００％リサイクルで | 画像なし |
| 022 | 名無しさん | 2023/04/24(月) 10:48:04 | バイオエタノールとガソリンの混合みたいな | 画像なし |
| 023 | 名無しさん | 2023/04/25(火) 16:14:33 | >>22 合成燃料という名 | 画像なし |
| 024 | 名無しさん | 2023/05/11(木) 00:04:13 | 削除 | 画像なし |
| 025 | 名無しさん | 2023/05/31(水) 11:13:13 | 削除 | 画像なし |
